Komplet za veliki servis Škoda Superb I 1.9 TDI PD AVB/AVF/AWX – INA, rana izvedba

Opis

Komplet za veliki servis Škoda Superb I 1.9 TDI PD

Ovaj komplet za veliki servis namijenjen je ranim izvedbama vozila Škoda Superb I, oznake karoserije 3U4, s uzdužno ugrađenim 1.9 TDI Pumpe-Düse motorima AVB, AVF i AWX. Obuhvaća dijelove sistema zupčastog remena, vodenu pumpu, pogon pomoćnih agregata i koncentrat rashladne tečnosti.

Tokom proizvodnje modela Superb I promijenjen je sistem zatezanja zupčastog remena. Zbog toga ovaj komplet ne odgovara svakom vozilu samo na osnovu oznake 1.9 TDI, snage motora ili godine proizvodnje. Prije narudžbe obavezna je provjera prema punom broju šasije (VIN).

Šta sadrži komplet za veliki servis?

• INA 530 0090 30 set zupčastog remena s vodenom pumpom – zupčasti remen sa 120 zubaca i širinom od 30 mm, zatezna remenica, vodeća remenica, prigušivač vibracija zateznog sistema i vodena pumpa s brtvom.
• INA 529 0523 20 set mikro remena – mikro remeni 5PK1435 i 4PK840, zatezna remenica, kompletan zatezni mehanizam i remenica slobodnog hoda alternatora.
• 3 × KUTTENKEULER Antifreeze K 12 510133 – tri boce G12/G12+ koncentrata od po 1,5 l.

Napomena: odgovarajuća voda za pripremu rashladne tečnosti, jednokratni vijci i dodatni montažni materijal nisu uključeni u komplet.

Za koje vozilo i motor je namijenjen komplet?

Komplet je namijenjen ranim izvedbama modela Škoda Superb I odnosno Superb 3U4 s motorima:

• AVB – 1.9 TDI PD, 74 kW / 101 KS
• AVF – 1.9 TDI PD, 96 kW / 130 KS
• AWX – 1.9 TDI PD, 96 kW / 130 KS

Set mikro remena INA 529 0523 20 sadrži poseban remen za pogon klima-kompresora i namijenjen je odgovarajućim izvedbama vozila s klima-uređajem.

Važna razlika između ranije i kasnije izvedbe

INA 530 0090 30 koristi stariju izvedbu sistema zatezanja s posebnim prigušivačem vibracija. Prema kataloškim podacima, primjena završava na broju šasije 3U-3-009506, odnosno 3U-29015 228, zavisno od načina na koji je broj šasije prikazan u katalogu.

Za vozila od broja šasije 3U-3-009507, odnosno 3U-29015 229, u pravilu se koristi novija izvedba sistema razvoda, najčešće INA 530 0201 32. Iako oba seta mogu imati zupčasti remen sa 120 zubaca, remenice i način zatezanja nisu isti.

Zbog toga se set ne smije birati samo prema dimenzijama remena. Potrebno je provjeriti kompletan broj šasije i tvorničku izvedbu vozila.

Šta se mijenja tokom velikog servisa?

Tokom velikog servisa mijenjaju se dijelovi koji održavaju pravilnu sinhronizaciju radilice i bregaste osovine. U ovom kompletu zamjenjuju se zupčasti remen, zatezna i vodeća remenica, prigušivač vibracija zateznog sistema i vodena pumpa.

Dodatno se mijenjaju oba mikro remena, zatezna remenica, zatezni mehanizam i remenica slobodnog hoda alternatora. Time se istovremeno obnavlja i pogon pomoćnih agregata.

Zašto se zupčasti remen i remenice mijenjaju zajedno?

Zupčasti remen mora ostati pravilno zategnut i vođen tokom cijelog rada motora. Istrošena remenica, oslabljen zatezni sistem ili neispravan prigušivač mogu uzrokovati vibracije, nepravilan hod ili gubitak pravilne zategnutosti remena.

Zamjena samo zupčastog remena uz zadržavanje starih remenica povećava rizik da jedna od istrošenih komponenti prijevremeno ošteti novi remen.

Zašto je u kompletu vodena pumpa?

Vodena pumpa osigurava cirkulaciju rashladne tečnosti kroz motor i rashladni sistem. Kod ovih motora pumpa je povezana s pogonom zupčastog remena, pa njezin kvar može ugroziti i novi sistem razvoda.

Zajednička zamjena vodene pumpe i zupčastog remena smanjuje mogućnost ponovnog rastavljanja sistema zbog naknadnog curenja, oštećenja ležaja ili blokiranja stare pumpe. INA vodena pumpa iz kompleta isporučuje se s pripadajućom brtvom.

Zašto je uključen komplet mikro remena?

Mikro remeni pokreću pomoćne agregate motora. Duži remen 5PK1435 koristi se u glavnom pomoćnom pogonu, dok kraći remen 4PK840 kod odgovarajuće izvedbe pokreće klima-kompresor.

Remenica slobodnog hoda alternatora smanjuje trzaje i vibracije u pogonu remena. Ako je blokirana ili istrošena, može uzrokovati pojačano pomjeranje zatezača, buku i prijevremeno oštećenje novog mikro remena.

Rashladna tečnost i pravilno miješanje

KUTTENKEULER Antifreeze K 12 je koncentrat. Proizvođač za uobičajenu primjenu preporučuje približno 50 % koncentrata i 50 % odgovarajuće vode.

Komplet sadrži tri boce od po 1,5 l, odnosno ukupno 4,5 l koncentrata. Ne mora se iskoristiti cijela količina. Tačna količina zavisi od toga koliko je stare tečnosti ispušteno, izvedbe vozila i propisanog omjera miješanja.

Ako se u sistemu nalazi rashladna tečnost nepoznate ili neodgovarajuće specifikacije, prije punjenja može biti potrebno ispiranje sistema. G12 se ne treba nasumično miješati s drugim vrstama rashladne tečnosti bez prethodne provjere.

Kada se radi veliki servis na Škoda Superb 1.9 TDI?

Interval zamjene zavisi od datuma proizvodnje, motora i servisnog plana konkretnog vozila. U tehničkim tablicama za Superb I 1.9 TDI PD navodi se interval od približno 90.000 km za vozila do 07/2003, dok se za vozila od 08/2003 navodi približno 120.000 km.

Navedeni podaci nisu zamjena za servisni plan konkretnog vozila. Prije određivanja intervala potrebno je provjeriti broj šasije, godinu proizvodnje, prethodno ugrađene dijelove i postojeću servisnu evidenciju.

Ako nema pouzdanog računa, servisne naljepnice ili drugog dokaza o posljednjoj zamjeni, preporučuje se pregled kompletnog sistema i pravovremena zamjena.

Šta se može dogoditi ako se veliki servis odgađa?

Pucanje ili preskakanje zupčastog remena može poremetiti sinhronizaciju motora i dovesti do kontakta klipova i ventila. Posljedice mogu uključivati savijene ventile, oštećenje glave motora i znatno skuplji popravak.

Kvar vodene pumpe može uzrokovati curenje rashladne tečnosti ili pregrijavanje motora. Neispravan mikro remen, zatezač ili remenica alternatora mogu uzrokovati buku, vibracije, probleme s punjenjem akumulatora ili prestanak rada klima-uređaja.

Koji dodatni dijelovi mogu biti potrebni?

Dokumentirani sadržaj INA seta ne uključuje komplet svih vijaka koji se tokom popravka eventualno moraju zamijeniti. Prije ugradnje treba prema servisnim uputama provjeriti jednokratne vijke i ostali montažni materijal.

Također je preporučljivo pregledati remenicu radilice, termostat, crijeva, spojeve rashladnog sistema, alternator, klima-kompresor i ostale pogonjene komponente.

Zašto je potrebna provjera prema broju šasije?

Broj šasije (VIN) omogućava provjeru tačnog datuma proizvodnje i tvorničke izvedbe sistema razvoda. To je posebno važno kod ovog kompleta jer se tokom proizvodnje modela Superb I promijenio sistem zatezanja zupčastog remena.

Vozilo s odgovarajućim kodom motora može ipak zahtijevati drugi set ako se nalazi nakon navedene kataloške granice. Zato se kompatibilnost mora potvrditi prema punom broju šasije, a ne samo prema oznaci AVB, AVF ili AWX.

Mogu li se odabrati druge marke dijelova?

Prema dostupnosti moguće je pripremiti komplet s dijelovima drugih provjerenih proizvođača. Svaka alternativna kombinacija mora se posebno provjeriti prema motoru, sistemu zatezanja i broju šasije.

Trebate komplet za kasniju izvedbu ili drugo vozilo?

Za kasnije izvedbe modela Škoda Superb I potreban je drugačiji set zupčastog remena. Pošaljite nam puni broj šasije (VIN), model, godinu proizvodnje i snagu motora kako bismo provjerili i pripremili odgovarajući komplet za veliki servis.