Da li se PDV plaća na cijenu ili na carinsku vrijednost?

PDV se ne plaća direktno na kupovnu cijenu, već na PDV osnovu koja uključuje: carinsku vrijednost (cijena + transport do BiH) + iznos carine. PDV od 17% se obračunava na taj zbirni iznos. Za ne-EU vozila s carinom od 15%, PDV osnova je viša nego za EU vozila s carinom 0%.

Koliko košta homologacija i šta je COC dokument?

Homologacija je postupak provjere da uvezeno vozilo ispunjava tehničke zahtjeve BiH (Pravilnik o homologaciji, Sl. gl. BiH 50/22). Naknade po kategorijama: M1/N1 (PKW, SUV, kombi do 3,5t): ~254 KM s COC dokumentom ili ~274 KM bez COC-a; M2/M3/N2/N3 (autobus, teretno): ~390–410 KM; L1–L3 (moped, motocikl): ~160–180 KM; L4/L5 (tricikl): ~170–190 KM; L6/L7 (quad): ~185–205 KM. COC (Certificate of Conformity) je potvrda o sukladnosti vozila s EU standardima koju izdaje proizvođač. Prisutnost COC-a smanjuje naknadu za ~20 KM jer ATJ stanica ne mora vršiti dodatna mjerenja. COC možete naručiti od ovlaštenog dealera ili direktno od proizvođača (obično 50–150 EUR).

Može li carinska služba odbiti deklarisanu kupovnu cijenu?

Da – carinska služba BiH može primijeniti revizijsku vrijednost ako smatra da je deklarisana cijena neobično niska u poređenju s tržišnom vrijednošću. Obračun se tada vrši na osnovu carinske procjene. Faktura mora biti realna i potvrđena bankovnim transferom. Namjerno potcjenjivanje vrijednosti vozila je krivično djelo.

Postoje li oslobađanja od carine pri uvozu – selidba, invalidi, dijaspora?

Da. Selidba (dijaspora): osoba koja se trajno vraća u BiH može uz prvu selidbu uvesti jedno vozilo uz oslobađanje od carine, pod uvjetom da je vozilo bilo u njenom vlasništvu i korišteno u inostranstvu najmanje 6 mjeseci i da ga ne prodaje u roku od 12 mjeseci od uvoza. Osobe s invaliditetom: posebna procedura za vozila specijalno prilagođena invaliditetu, uz rješenje nadležnog organa. Humanitarne organizacije: vozila namijenjena humanitarnoj djelatnosti oslobođena su carine uz odobrenje nadležnog ministarstva. Kalkulator ne obračunava povlastice – detalji na: https://auto24.ba/alati-za-vozace/uvoz-auta-bih/selidba-povlastica/

Kalkulator uvoza auta u BiH

Q: Koja vozila se ne mogu uvesti u BiH – postoji li dobna granica?

Ne postoji fiksan dobni limit u godinama. Realna zabrana proizlazi iz Euro emisijskog standarda: prema Odluci o najnižim tehničkim zahtjevima (Sl. gl. BiH 23/2019, od 1.6.2019), rabljena vozila moraju ispunjavati minimum Euro 5, a nova vozila minimum Euro 6. Budući da je Euro 5 uveden masovno od 2009. godine, vozila starija od ~2009. u pravilu ne ispunjavaju uvjet za uvoz. Izuzetci: Oldtimeri (30+ godina) mogu se uvesti posebnom procedurom u originalnom stanju. Teretna vozila imaju blaže zahtjeve (Euro 4 dozvoljeno).

Q: Šta je EUR.1 certifikat i kako ga nabaviti?

EUR.1 je potvrda o preferencionalnom porijeklu koja dokazuje da vozilo ispunjava uvjete EU ili turskog porijekla, što omogućava uvoz uz 0% carine prema SSP sporazumu BiH-EU ili Sporazumu o slobodnoj trgovini BiH-Turska (od 2021). Za privatne kupce EUR.1 je teže pribaviti jer ga privatni prodavač u pravilu ne može izdati. Formalna alternativa je izjava o porijeklu na fakturi (Ursprungserklärung auf der Rechnung), ali vrijedi samo ako fakturna cijena vozila ne prelazi 6.000 EUR (transport se ne uračunava). U praksi je ova izjava rijetko uspješna: prodavač mora imati COC koji dokazuje EU porijeklo i koristiti propisani zakonski tekst (SSP Protokol I, Aneks IV) — carinarnica u BiH gotovo uvijek zahtijeva EUR.1. Napomena: za BiH-Turska FTA koristi se EUR.1, ne ATR.1 – ATR.1 vrijedi isključivo za EU-Turska carinsku uniju. Bez valjanog EUR.1 certifikata primjenjuje se carina 15%, čak i za EU ili tursko porijeklo.

Q: Da li EV, hibrid, CNG i LPG vozila imaju povlastice pri uvozu?

Da, uz tačne uvjete. Posebna odluka VM BiH vrijedi do 31.12.2026: nova električna vozila (BEV) iz ne-EU zemalja: 0% carine; nova CNG vozila iz ne-EU: 0% carine; nova LPG vozila iz ne-EU: 0% carine; nova hibridna vozila (HEV/PHEV) iz ne-EU: 5% carine; blagi hibrid MHEV (48V) iz ne-EU: standardnih 15% – tretira se kao benzin/dizel, nije obuhvaćen posebnom odlukom; rabljena EV/hibrid/CNG/LPG iz ne-EU: standardnih 15% – posebna odluka ne važi. Za vozila EU/CEFTA ili turskog porijekla s EUR.1 certifikatom carina je 0% za sva vozila, bez obzira na vrstu goriva. Akciza se prema Zakonu o akcizama BiH ne naplaćuje na uvoz putničkih vozila (HS 8703) u BiH.

Izračunajte carinu i PDV za uvoz vozila u Bosnu i Hercegovinu. Ažurirano za 2026. godinu.

Kalkulator ažuriran – 05.2026

📦 Unesite podatke o vozilu

Sva polja su opcijska – unesite ono što znate za preciznije rezultate

Kupovna cijena vozila

€

Transport i dostava

€

Porijeklo vozila (zemlja PROIZVODNJE)

Dokaz o preferencialnom porijeklu

⚠ Bez potvrde porijekla – carinski organ primjenjuje standardnu stopu 15%, čak i za EU/tursko porijeklo vozila.

Primjeri EU/CEFTA porijekla (0% s EUR.1): VW, BMW, Mercedes, Audi, Škoda, Renault iz EU tvornica · Fiat (Italija/Srbija) · Seat/Cupra (Španija)
Ne-EU porijeklo (15%): Toyota, Honda, Mazda (Japan) · Hyundai, Kia (Korea) · Tesla SAD-tvornica (Model S/X/3/Y do 2021) – čak i ako su kupljeni u EU
⚠ Napomena Tesla: Model Y iz Berlin Gigafactory (od 2022) ima EU porijeklo → 0% s EUR.1

Vrsta goriva

Godina proizvodnje

Euro emisijski standard

Kategorija vozila (homologacija)

COC dokument Imam COC dokumentSmanjuje naknadu za homologaciju (~20 KM)

Poseban slučaj (povlastica / selidba)

✓ PDV 17%

✓ 0% EU · Turska · EV/CNG/LPG novo

✓ Kurs 1€ = 1,95583 KM

📊

Unesite podatke lijevo da vidite detaljan troškovnik uvoza

Kako se obračunavaju troškovi uvoza?

Uvoz vozila u BiH regulisan je Zakonom o carinskoj politici BiH. Ukupni troškovi uvoza čine: carina + PDV + homologacija.

1. Carinska vrijednost (osnov za sve troškove)

Carinska vrijednost = kupovna cijena + troškovi prijevoza do BiH granice (CIF metoda). Ovo je osnova na kojoj se računaju sve dažbine. Carinski organ može primijeniti tržišnu vrijednost iz baze podataka ako deklarisana cijena izgleda preniska.

2. Carina (Uvozna dažbina)

Stopa carine ovisi o porijeklu vozila (država proizvodnje), ne o zemlji kupovine:

EU / CEFTA porijeklo: 0% – SSP sporazum BiH-EU; dokaz: EUR.1 certifikat ili izjava o porijeklu na fakturi (samo fakturna cijena vozila ≤ 6.000 €; u praksi rijetko primjenjivo za privatne kupovine)
Turska porijeklo: 0% – Sporazum o slobodnoj trgovini BiH-Turska (FTA, od 2021); dokaz: EUR.1 certifikat (napomena: ATR.1 vrijedi samo za EU-Turska carinsku uniju, ne za BiH-Turska FTA)
Novo električno vozilo (EV) ili CNG / LPG – ne-EU: 0% – Posebna odluka VM BiH (vrijedi do 31.12.2026)
Novo hibridno vozilo – HEV / PHEV – ne-EU: 5% – Posebna odluka VM BiH (vrijedi do 31.12.2026, umjesto standardnih 15%)
Sve ostale zemlje (SAD, Japan, Korea, Kina...): 15% od carinske vrijednosti – MFN stopa

ℹ Tačan Sl. gl. BiH broj Posebne odluke VM BiH nije naveden u ovom vodiču. Za pravno mjerodavan tekst odluke konsultujte UINO BiH ili ovlaštenog carinskog agenta.

⚠ Važno: Porijeklo = zemlja proizvodnje, ne registracije ili kupovine. Toyota, Honda, Hyundai kupljeni u EU nemaju EU porijeklo → 15%. Tesla SAD-tvornica (Model S/X) → 15%. Izuzetak: Tesla Model Y iz Berlin Gigafactory (od 2022) → EU porijeklo. Fiat/Renault iz turskih tvornica → tursko porijeklo (0% s EUR.1). Posebna stopa 0%/5% vrijedi isključivo za nova (nikad registrovana) vozila iz ne-EU zemalja.

3. PDV (Porez na dodatu vrijednost)

PDV iznosi 17% i računa se na zbir: carinska vrijednost + carina.

PDV osnova = Carinska vrijednost + Carina PDV = PDV osnova × 17% # Primjer A – EU porijeklo (€8.000 + 600€ transport, EUR.1, M1 s COC): Carinska vrijednost = (8.000 + 600) × 1,955833 = 16.820 KM Carina (0% – EU+EUR.1) = 0 KM PDV (17% × 16.820) = 2.859 KM Homologacija (M1 + COC) = 254 KM Ukupni uvozni troškovi = 3.113 KM # Primjer B – ne-EU (€12.000 + 600€ transport, Japan, M1 s COC): Carinska vrijednost = (12.000 + 600) × 1,955833 = 24.643 KM Carina (15%) = 24.643 × 0,15 = 3.696 KM PDV (17% × 28.339) = 4.818 KM Homologacija (M1 + COC) = 254 KM Ukupni uvozni troškovi = 8.768 KM # Primjer C – novo EV ne-EU (€19.000 + 1.200€ transport, Kina, M1 bez COC): Carinska vrijednost = (19.000 + 1.200) × 1,955833 = 39.507 KM Carina (0% – novi EV, Posebna odluka VM BiH) = 0 KM PDV (17% × 39.507) = 6.716 KM Homologacija (M1 bez COC) = 274 KM Ukupni uvozni troškovi = 6.990 KM

4. Homologacija – naknade po kategorijama vozila

Naknade za homologaciju (ATJ certifikat) regulisane su Pravilnikom o homologaciji (Sl. gl. BiH 50/22). Iznosi su okvirni, uključuju PDV:

Kategorija	Opis	S COC	Bez COC
M1 / N1	Putničko vozilo / lako teretno (PKW, SUV, kombi do 3,5t)	~254 KM	~274 KM
M2, M3, N2, N3	Autobus / teretno vozilo (3,5t+)	~390 KM	~410 KM
O1, O2	Laka prikolica (do 3,5t)	~200 KM	~220 KM
O3, O4	Teška prikolica (3,5t+)	~254 KM	~274 KM
L1, L2, L3	Moped / motocikl	~160 KM	~180 KM
L4, L5	Motocikl s bočnom prikolicom / tricikl	~170 KM	~190 KM
L6, L7	Laki / teški quad (ATV)	~185 KM	~205 KM

* Iznosi su aproksimativni i uključuju PDV 17%. Stvarna naknada može varirati ovisno o ATJ stanici i dodatnim mjerenjima. Osnova: Pravilnik o homologaciji vozila, Sl. gl. BiH 50/22.

5. Euro emisijski standard – uvjet za uvoz

Prema Odluci o najnižim tehničkim zahtjevima (Sl. gl. BiH 23/2019, od 1.6.2019):

Rabljena vozila: minimalno Euro 5 – tipično od 2009. godine nadalje
Nova vozila: minimalno Euro 6 – tipično od 2015. godine nadalje
Oldtimeri (30+ godina): poseban izuzetak, mogu se uvesti u originalnom stanju
Teretna vozila: Euro 4 i dalje ostaje minimalni standard

⛔ Vozila s Euro 4 ili nižim standardom ne mogu se uvesti u BiH (za privatna vozila M1). Ovo efektivno zabranjuje uvoz vozila starijih od ~2009. godine. Godišnja kalkulator prikazuje upozorenje kada unesete godinu proizvodnje koja sugeriše Euro 4 ili niži standard.

ℹ Akciza: Prema Zakonu o akcizama BiH, akcize se naplaćuju isključivo na naftne derivate, duhan, alkohol, bezalkoholna pića i kafu. Uvoz putničkih vozila (HS 8703) nije predmet akcize u BiH.

Proces uvoza – korak po korak

Kupovina vozila

Osigurajte fakturu s tačnom cijenom i EUR.1 certifikatom (EU ili turska vozila). Provjerite Euro emisijski standard – minimum Euro 5 za rabljena vozila.

Organizacija prijevoza

Angažujte transport do BiH ili osobno preuzimanje. Sačuvajte dokaz o trošku prijevoza.

Carinjenje na granici

Podnosite carinsku deklaraciju na graničnom prijelazu. Preporučujemo angažman ovlaštenog carinskog agenta.

Homologacija i atestiranje

Za vozila bez EU homologacije ili s izmjenama, potrebno je ATJ (atestiranje) kod ovlaštene stanice.

Registracija

Nakon carinjenja i homologacije možete registrirati vozilo. Koristite naš kalkulator registracije.

Realni primjeri uvoza vozila

VW Golf 1.6 TDI (2019) iz Njemačke

Kupovna cijena8.500 € (16.625 KM)

Transport DE→BiH600 € (1.173 KM)

Carinska vrijednost17.798 KM

Carina (0% – EU+EUR.1)0 KM

PDV 17%3.026 KM

Homologacija M1 + COC254 KM

Ukupna cijena u BiH21.078 KM

Toyota RAV4 Hybrid (2021) iz Austrije Japan

Kupovna cijena24.000 € (46.940 KM)

Transport AT→BiH500 € (978 KM)

Carinska vrijednost47.918 KM

Carina (15% – Japan porijeklo)7.188 KM

PDV 17%9.368 KM

Homologacija M1 + COC254 KM

Ukupna cijena u BiH64.728 KM

⚠ RAV4 za EU tržište se proizvodi u Japanu → nema EU porijeklo, 15% carine bez obzira na kupovnu zemlju. Rabljeni hibrid → ne važi posebna stopa od 5% (samo za nova vozila).

BYD Seal (2025, novo) iz Kine EV posebna stopa

Kupovna cijena22.000 € (43.028 KM)

Transport CN→BiH1.400 € (2.738 KM)

Carinska vrijednost45.766 KM

Carina (0% – novi EV, Posebna odluka)0 KM

PDV 17%7.780 KM

Homologacija M1 (bez COC)274 KM

Ukupna cijena u BiH53.820 KM

⚡ Novo EV iz ne-EU: 0% carine (Posebna odluka VM BiH, do 31.12.2026). Bez COC dokumenta → homologacija ~274 KM (M1 kategorija).

Škoda Octavia 1.4 TSI (2020) iz Češke

Kupovna cijena12.000 € (23.470 KM)

Transport CZ→BiH550 € (1.076 KM)

Carinska vrijednost24.546 KM

Carina (0% – EU/CEFTA+EUR.1)0 KM

PDV 17%4.173 KM

Homologacija M1 + COC254 KM

Ukupna cijena u BiH28.973 KM

Tesla Model Y (2023) iz Holandije EU

Kupovna cijena32.000 € (62.587 KM)

Transport NL→BiH650 € (1.271 KM)

Carinska vrijednost63.858 KM

Carina (0% – EU+EUR.1)0 KM

PDV 17%10.856 KM

Homologacija M1 + COC254 KM

Ukupna cijena u BiH74.968 KM

✓ Model Y od 2022/2023 – Berlin Gigafactory → EU porijeklo uz EUR.1 certifikat, carina 0%.

Fiat Tipo 1.4 (2021) iz Turske Turska FTA

Kupovna cijena7.000 € (13.691 KM)

Transport TR→BiH500 € (978 KM)

Carinska vrijednost14.669 KM

Carina (0% – Turska+EUR.1)0 KM

PDV 17%2.494 KM

Homologacija M1 + COC254 KM

Ukupna cijena u BiH17.417 KM

🇹🇷 Fiat Tipo se proizvodi u Tofaş tvornici (Bursa, Turska) → tursko porijeklo. Uz EUR.1 certifikat, carina 0% prema BiH-Turska FTA. Dokaz porijekla: EUR.1 (ne ATR.1).

Napomena: Primjeri su zasnovani na tipičnim tržišnim cijenama i važećim propisima. Stvarni troškovi mogu varirati ovisno o konkretnoj carinskoj tarifi, stanju vozila i aktuelnim cijenama transporta.

Potrebna dokumentacija za uvoz vozila

Obavezna dokumenta

Faktura / Kupoprodajni ugovor – sa tačnom kupovnom cijenom, podacima prodavača i kupca
Saobraćajna dozvola – originalna iz zemlje porijekla
EUR.1 certifikat – za EU/CEFTA i turska vozila (dokaz o preferencionalnom porijeklu, omogućava 0% carinu). Alternativa: izjava o porijeklu na fakturi, ali samo ako fakturna cijena vozila ne prelazi 6.000 € (transport se ne uračunava) i prodavač može dokazati EU porijeklo (COC) — u praksi rijetko uspješno za privatne kupovine. Napomena: ATR.1 vrijedi samo za EU-Turska carinsku uniju, ne za uvoz u BiH – za BiH-Turska FTA koristi se EUR.1.
COC dokument (Certificate of Conformity) – potvrda o sukladnosti vozila s EU tehničkim zahtjevima. Izdaje ga proizvođač. Prisutnost COC-a smanjuje naknadu za homologaciju za ~20 KM, jer ATJ stanica ne mora vršiti dodatna mjerenja. Može se naručiti od ovlaštenog dealera ili direktno od proizvođača.
CMR – Teretnica – dokument o prijevozu (ako se vozilo doprema transportom)
Potvrda o plaćenoj cijeni – bankovna transakcija ili drugi dokaz plaćanja
Pasoš/lična karta – uvoznika/kupca

Za registraciju (nakon uvoza)

Carinska deklaracija (JCI) – dokaz o plaćenim uvoznim dažbinama
Potvrda o homologaciji – ATJ certifikat od ovlaštene stanice
Tehnički pregled – pregled ispravnosti vozila
Obvezno osiguranje – polisa od osiguravajuće kuće
Dokaz o vlasništvu – carinska deklaracija kao osnov

Savjet: Angažujte ovlaštenog carinskog agenta – uštedjet ćete vrijeme i izbjeći greške u dokumentaciji koje mogu odgoditi carinjenje.

Česta pitanja o uvozu auta u BiH

Ne postoji fiksan "dobni limit" u godinama. Realna zabrana proizlazi iz Euro emisijskog standarda: prema Odluci o najnižim tehničkim zahtjevima (Sl. gl. BiH 23/2019, od 1.6.2019), rabljena vozila moraju ispunjavati minimum Euro 5, a nova vozila minimum Euro 6.

Budući da je Euro 5 uveden masovno od 2009. godine, to u praksi znači da vozila starija od ~2009. ne ispunjavaju uvjet za uvoz. Izvještaji iz 2019. govorili su o "10-godišnjoj granici", ali je to bila samo posljedica Euro 5 standarda, ne zaseban propis.

Izuzetci: Oldtimeri (vozila starija od 30 godina) mogu se uvesti posebnom procedurom u originalnom stanju. Teretna vozila imaju blaže zahtjeve (Euro 4 dozvoljeno).

PDV se ne plaća direktno na kupovnu cijenu, već na tzv. PDV osnovu. Ta osnova uključuje: carinsku vrijednost (cijena + transport) + iznos carine. Dakle, PDV od 17% se obračunava na taj zbirni iznos, što znači da za ne-EU vozila (15% carine) PDV bude viši nego za EU vozila (0% carine).

EUR.1 je potvrda o preferencionalnom porijeklu koja dokazuje da vozilo ispunjava uvjete EU (ili turskog) porijekla, što omogućava uvoz uz 0% carine prema SSP sporazumu BiH-EU ili Sporazumu o slobodnoj trgovini BiH-Turska. Izdaje je carinska uprava ili ovlašteni izvoznik u zemlji prodaje.

Za privatne kupce: EUR.1 u praksi teže pribaviti. Privatni prodavač u pravilu ne može izdati EUR.1 – to zahtijeva formalnu proceduru kroz carinsku upravu zemlje izvoza. Alternativa je izjava o porijeklu na fakturi (Ursprungserklärung auf der Rechnung), ali vrijedi samo ako fakturna cijena vozila ne prelazi 6.000 € (transport se ne uračunava). U praksi je ova alternativa rijetko uspješna: privatni prodavač mora raspolagati dokazom o EU porijeklu (npr. COC dokument) i koristiti propisani zakonski tekst (SSP Protokol I, Aneks IV) — carinarnica u BiH često zahtijeva EUR.1.

Za Tursku: Dokaz porijekla je EUR.1 certifikat (ne ATR.1 – ATR.1 vrijedi samo za EU-Turska carinsku uniju, a ne za uvoz u BiH).

Bez valjanog EUR.1 certifikata – primjenjuje se standardna carina od 15%, čak i za vozila EU ili turskog porijekla.

Homologacija je postupak kojim se provjerava da uvezeno vozilo ispunjava tehničke zahtjeve BiH. Naknada ovisi o kategoriji vozila (Pravilnik o homologaciji, Sl. gl. BiH 50/22) i prisutnosti COC dokumenta:

M1 / N1 (PKW, SUV, kombi): ~254 KM s COC-om / ~274 KM bez COC-a
L1–L3 (moped/motocikl): ~160–180 KM
M2/M3/N2/N3 (bus/teretno): ~390–410 KM

COC (Certificate of Conformity) je potvrda o sukladnosti vozila s EU tehničkim standardima, koju izdaje proizvođač. Ako ga imate, ATJ stanica ne mora raditi dodatna mjerenja → naknada je niža za ~20 KM. COC možete naručiti od ovlaštenog dealera ili direktno od proizvođača (obično 50–150 €).

Homologacija se vrši kod ovlaštenih ATJ (Agencija za tehnička ispitivanja) stanica. Nakon homologacije dobijate potvrdu koja je potrebna za registraciju.

Carinski agent nije zakonski obvezan, ali je vrlo preporučljiv. Naknada za carinskog agenta obično iznosi 80–200 KM po vozilu. Bez agenta možete sami podnijeti deklaraciju, ali greške u dokumentaciji mogu prouzrokovati kašnjenja i dodatne troškove. Za prvi uvoz posebno preporučujemo agenta.

Da – carinska služba BiH može primijeniti tzv. revizijsku vrijednost ako smatra da je deklarisana cijena neobično niska u poređenju s tržišnom vrijednošću. U tom slučaju, obračun se vrši na osnovu carinske procjene. Faktura mora biti realna i potvrđena bankovnim transferom. Namjerno potcjenjivanje vrijednosti je krivično djelo.

Da, ali postoje tačni uvjeti. Vijeće ministara BiH usvojilo je Posebnu odluku o privremenoj suspenziji i smanjenju carinskih stopa za određena vozila, koja je višekratno produžavana i vrijedi do 31.12.2026:

Nova električna vozila (BEV) iz ne-EU zemalja: 0% carine
Nova CNG vozila iz ne-EU: 0% carine
Nova LPG vozila iz ne-EU: 0% carine (od 2026)
Nova hibridna vozila (HEV/PHEV) iz ne-EU: 5% carine
Blagi hibrid MHEV (48V) iz ne-EU: 15% – tretira se kao benzin/dizel, nije obuhvaćen posebnom odlukom
Rabljena EV/hibrid/CNG/LPG iz ne-EU: standardnih 15% – posebna odluka NE važi

Za vozila EU/CEFTA ili turskog porijekla s EUR.1 certifikatom: carina je 0% za sva vozila, bez obzira na vrstu goriva. PDV od 17% primjenjuje se standardno. Akciza se prema Zakonu o akcizama BiH ne naplaćuje na uvoz putničkih vozila u BiH.

Da – postoji više osnova za povlašteni uvoz:

Selidba (dijaspora): Osoba koja se trajno vraća u BiH može uz prvu selidbu uvesti jedno vozilo uz oslobađanje od carine (ne i PDV-a), pod uvjetom da je vozilo bilo u njenom vlasništvu najmanje 6 mjeseci i da vozilo ne prodaje u određenom periodu. Uvjeti su propisani Zakonom o carinskoj politici BiH, čl. 77–81.

Osobe s invaliditetom: Posebna procedura za vozila prilagođena invaliditetu, uz dokumentaciju nadležnog organa.

Humanitarne organizacije: Vozila namijenjena humanitarnim svrhama mogu biti oslobođena carine uz odobrenje Vijeća ministara.

⚠ Kalkulator ne obračunava povlastice – uvjeti su specifični za svaki slučaj. Posavjetujte se s Carinskom upravom BiH ili ovlaštenim carinskim agentom.

→ Kompletan vodič: Selidba, invalidi i humanitarne organizacije

Da – pravna lica registrirana kao PDV obveznici mogu odbiti ulazni PDV plaćen pri uvozu vozila, pod uslovom da se vozilo koristi isključivo za poslovne svrhe. Za mješovitu upotrebu (posao + privatno), PDV se može odbiti samo proporcionalno. Konzultirajte računovođu za tačan tretman.