Komplet za veliki servis VW Golf 6 1.6 TDI 66/77 kW – INA + SWAG

Opis

Komplet za veliki servis VW Golf 6 1.6 TDI

Ovaj komplet za veliki servis namijenjen je vozilima VW Golf 6 s 1.6 TDI Common Rail motorima CAYB i CAYC. Obuhvaća glavne dijelove sistema zupčastog remena, vodenu pumpu, komplet mikro remena s remenicom alternatora i SWAG G12++ koncentrat rashladne tečnosti.

Motor CAYB razvija 66 kW odnosno 90 KS, dok motor CAYC razvija 77 kW odnosno 105 KS. Iako oba motora koriste navedeni INA set zupčastog remena, izvedba pogona pomoćnih agregata može zavisiti od opreme, alternatora i datuma proizvodnje vozila. Zbog toga je prije narudžbe obavezna provjera prema broju šasije (VIN).

Šta sadrži komplet za veliki servis?

• INA 530 0550 32 set zupčastog remena s vodenom pumpom – zupčasti remen sa 160 zubaca i širinom od 25 mm, zatezna remenica, tri vodeće remenice i vodena pumpa s pripadajućom brtvom.
• INA 529 0475 20 set mikro remena – mikro odnosno PK remen 6PK1070, zatezni mehanizam i remenica slobodnog hoda alternatora.
• 2 × SWAG 30 93 7400 G12++ koncentrat – dvije boce od po 1,5 l, odnosno ukupno 3 l koncentrata rashladne tečnosti prema VW TL 774 G specifikaciji.

Napomena: odgovarajuća voda za razrjeđivanje koncentrata, eventualno propisani jednokratni vijci i dodatni montažni materijal nisu uključeni u komplet.

Za koje vozilo i motor je namijenjen komplet?

Komplet je namijenjen modelu VW Golf VI odnosno Golf 6, oznake 5K1, s motorima:

• CAYB – 1.6 TDI, 66 kW / 90 KS
• CAYC – 1.6 TDI, 77 kW / 105 KS

INA set mikro remena 529 0475 20 odgovara vozilima s odgovarajućom izvedbom pogona alternatora i pomoćnih agregata. Kod brojnih primjena predviđen je za vozila s klima-uređajem.

Kod vozila bez klima-uređaja, s drugačijim alternatorom ili drugačijom konfiguracijom pogona može biti potreban drugi mikro remen, zatezač ili komplet. Zbog toga kompatibilnost kompletnog seta treba potvrditi prema broju šasije.

Šta se mijenja tokom velikog servisa?

Tokom velikog servisa mijenjaju se dijelovi koji održavaju pravilnu sinhronizaciju radilice, bregaste osovine i visokotlačne pumpe goriva. U ovom kompletu zamjenjuju se zupčasti remen, zatezna remenica, tri vodeće remenice i vodena pumpa.

Dodatno se obnavlja pogon alternatora zamjenom mikro remena, zateznog mehanizma i remenice slobodnog hoda alternatora. Na taj način istovremeno se mijenjaju glavne komponente koje utiču na pravilno vođenje i zategnutost mikro remena.

Zašto se zupčasti remen i remenice mijenjaju zajedno?

Zupčasti remen mora tokom rada motora ostati pravilno zategnut i precizno vođen. Istrošena zatezna ili vodeća remenica može dobiti zazor, stvarati buku ili uzrokovati nepravilan hod remena.

Zamjena samo zupčastog remena uz zadržavanje starih remenica povećava rizik da istrošena komponenta prijevremeno ošteti novi remen. INA set zato sadrži zateznu i sve tri vodeće remenice predviđene za odgovarajuću izvedbu razvoda.

Zašto se preporučuje zamjena vodene pumpe?

Vodena pumpa osigurava cirkulaciju rashladne tečnosti kroz motor, hladnjak i sistem grijanja. Kod motora CAYB i CAYC pumpa je dio sistema koji je povezan s pogonom zupčastog remena.

Ako se tokom velikog servisa ostavi stara vodena pumpa, njezino naknadno curenje, oštećenje ležaja ili blokiranje može zahtijevati ponovno rastavljanje sistema razvoda. Neispravna pumpa također može uzrokovati gubitak rashladne tečnosti i pregrijavanje motora.

Zbog toga se vodena pumpa u pravilu mijenja zajedno sa zupčastim remenom, zatezačem i vodećim remenicama.

Zašto je uključen komplet mikro remena?

Mikro remen prenosi pogon na alternator i povezane pomoćne komponente, zavisno od izvedbe vozila. INA 529 0475 20 sadrži remen 6PK1070, zatezni mehanizam i remenicu slobodnog hoda alternatora.

Remenica slobodnog hoda omogućava alternatoru da ublaži promjene brzine i vibracije u pogonu remena. Kada se remenica blokira ili istroši, zatezač može pojačano podrhtavati, a iz područja remena mogu se čuti zveckanje, cviljenje ili drugi neuobičajeni zvukovi.

Ugradnja novog mikro remena uz istrošen zatezač ili neispravnu remenicu alternatora može uzrokovati nepravilan rad i ubrzano trošenje novog remena.

Rashladna tečnost SWAG G12++

SWAG 30 93 7400 je ljubičasti G12++ koncentrat koji odgovara VW TL 774 G specifikaciji. Proizvod nije gotova rashladna tečnost i prije punjenja mora se razrijediti odgovarajućom vodom prema uputama proizvođača.

Komplet sadrži dvije boce od po 1,5 l, odnosno ukupno 3 l koncentrata. Količina koncentrata omogućava pripremu odgovarajuće mješavine za servis rashladnog sistema, zavisno od propisanog omjera razrjeđivanja.

Tačna količina koja će biti ulivena zavisi od izvedbe vozila, količine stare tečnosti koja je ispuštena i ostatka tečnosti u motoru, hladnjaku i crijevima. Potrebno je poštovati propisani omjer koncentrata i vode.

Prije punjenja treba provjeriti koja se rashladna tečnost već nalazi u sistemu. G12++ se ne treba nasumično miješati s tečnošću nepoznate specifikacije. Ako je postojeća tečnost zaprljana, nepoznata ili neodgovarajuća, može biti potrebno ispiranje rashladnog sistema.

Kada se radi veliki servis na Golfu 6 1.6 TDI?

Tačan interval zamjene zavisi od tržišta za koje je vozilo proizvedeno, servisnog plana, broja šasije, datuma proizvodnje i prethodno ugrađenih dijelova. Zbog toga se jedan kilometarski ili vremenski interval ne treba automatski primijeniti na svaki VW Golf 6 1.6 TDI.

Potrebno je pratiti servisni plan konkretnog vozila i uzeti u obzir dosadašnju servisnu historiju. Ako nema pouzdanog računa, servisne naljepnice ili drugog dokaza o posljednjoj zamjeni, preporučuje se pregled kompletnog sistema razvoda i pravovremena zamjena.

Šta se može dogoditi ako se veliki servis odgađa?

Pucanje ili preskakanje zupčastog remena može poremetiti sinhronizaciju motora. Posljedica može biti kontakt klipova i ventila, savijanje ventila, oštećenje glave motora i potreba za znatno skupljim popravkom.

Oštećena vodena pumpa može uzrokovati gubitak rashladne tečnosti, pregrijavanje motora ili oštećenje sistema zupčastog remena.

Neispravan mikro remen, zatezni mehanizam ili remenica alternatora mogu uzrokovati buku, vibracije, proklizavanje remena i probleme s punjenjem akumulatora.

Koji dodatni dijelovi mogu biti potrebni?

Prije ugradnje potrebno je prema servisnim uputama provjeriti koje se pričvrsne komponente ne smiju ponovno koristiti. To se posebno može odnositi na pojedine vijke nosača motora, remenica i dijelova sistema razvoda.

Također je preporučljivo pregledati remenicu radilice, alternator, klima-kompresor, termostat, crijeva i spojeve rashladnog sistema. Dijelovi koji se tokom pregleda pokažu istrošenim ili oštećenim mijenjaju se zasebno.

Zašto je potrebna provjera prema broju šasije?

VW Golf 6 1.6 TDI proizveden je u više karoserijskih, tržišnih i opremnih izvedbi. Vozila s istim motorom mogu imati različit alternator, mikro remen ili konfiguraciju pogona pomoćnih agregata.

Broj šasije (VIN) omogućava provjeru tačnog motora, datuma proizvodnje i tvorničke opreme. Time se smanjuje mogućnost naručivanja pogrešnog mikro remena, zatezača ili remenice alternatora.

Napomena za stručnu ugradnju

Zamjenu zupčastog remena treba izvršiti stručno, uz odgovarajući alat za blokiranje radilice, bregaste osovine i visokotlačne pumpe. Potrebno je poštovati propisane položaje, redoslijed montaže i momente zatezanja.

Prije postavljanja novog remena prostor razvoda mora biti čist i suh. Nakon ugradnje potrebno je provjeriti položaj razvoda, pravilnu zategnutost remena i nepropusnost rashladnog sistema.

Mogu li se odabrati druge marke dijelova?

Prema dostupnosti moguće je pripremiti odgovarajući komplet s dijelovima drugih provjerenih proizvođača. Svaka alternativna kombinacija mora se ponovno provjeriti prema motoru, opremi vozila i broju šasije.

Trebate komplet za drugo vozilo?

Pošaljite nam broj šasije (VIN), model, godinu proizvodnje i snagu motora. Na osnovu tih podataka možemo provjeriti i pripremiti odgovarajući komplet za veliki servis za vaše vozilo.