Zupčasti remen / kaiš uljne pumpe VW Golf 7 / Passat B8 / Audi A4 B9 1.6–2.0 TDI – Continental CT1218

Opis

Continental CT1218 je zupčasti remen uljne pumpe za odabrane Volkswagen, Audi, Škoda i Seat modele s 1.6 TDI i 2.0 TDI motorima. Primjenjuje se kod brojnih motora iz VAG EA288 porodice, uključujući određene izvedbe modela VW Golf 7, Passat B8, Audi A3 8V, Audi A4 B8 i B9, Škoda Octavia 3 i Seat Leon 3.

Za razliku od glavnog zupčastog remena koji upravlja bregastim osovinama, CT1218 pokreće uljnu pumpu. Remen radi unutar motora, u kontaktu s motornim uljem, zbog čega se označava kao zupčasti remen u uljnoj kupki odnosno belt in oil.

Važno: proizvod sadrži jedan remen uljne pumpe. Ne radi se o kompletnom setu glavnog razvoda, setu s vodenom pumpom niti kompletu uljne pumpe.

Namjena remena uljne pumpe

Remen prenosi pogon s radilice na uljnu pumpu. Uljna pumpa zatim stvara potreban protok i pritisak motornog ulja za podmazivanje ležajeva, bregastih osovina, turbopunjača i ostalih pokretnih dijelova motora.

Oštećen, istrošen ili nepravilno ugrađen remen može poremetiti rad uljne pumpe. Nedovoljan pritisak ulja može dovesti do ubrzanog habanja i ozbiljnog oštećenja motora, zbog čega ovu komponentu ne treba zanemariti prilikom većih servisnih zahvata.

Tehnički podaci

• Proizvođač: Continental CTAM
• Kataloški broj: CT1218
• EAN: 4010858149345
• Vrsta proizvoda: zupčasti remen uljne pumpe
• Namjena pogona: uljna pumpa
• Izvedba: zupčasti remen u uljnoj kupki
• Broj zubaca: 53
• Dužina: 475 mm
• Širina: 10,2 mm
• Korak zubaca: 8,959 mm
• Količina u pakovanju: 1 remen

Referentni OE brojevi

• VW / Audi / Seat / Škoda: 04L 115 264 A
• Volkswagen: 04L 115 264 B
• MAN: 65.96821-0002

OE brojevi služe kao pomoć pri poređenju. Prije narudžbe potrebno je provjeriti odgovaraju li OE broj, kod motora i broj šasije konkretnom vozilu.

Kompatibilnost

Continental CT1218 koristi se kod velikog broja VAG vozila s odabranim 1.6 TDI i 2.0 TDI motorima. U nastavku su navedene najčešće poznate primjene, ali dio ne odgovara automatski svakoj motornoj izvedbi navedenog modela.

Volkswagen

• Golf 7 i Golf 7 Variant
• Golf Sportsvan
• Passat B8 i Passat B8 Variant
• Passat B8 Alltrack
• Tiguan I i Tiguan II
• Touran II
• Arteon
• Caddy IV i odabrane izvedbe Caddy V
• Sharan II
• Jetta IV
• Scirocco s odabranim TDI motorima

Audi

• A3 8V i određene novije izvedbe A3
• A4 B8 i A4 B9
• A5 8T i A5 F5
• A6 C7
• Q2
• Q3
• Q5
• TT 8S s odabranim TDI motorima

Škoda

• Octavia III
• Superb III
• Yeti
• Karoq
• Kodiaq
• Rapid s odabranim TDI motorima

Seat / Cupra

• Leon III
• Ateca
• Alhambra II
• Tarraco s odabranim TDI motorima

Napomena za novije modele

Kod novijih generacija kao što su VW Golf 8, Passat B9, Tiguan III, Audi A3 8Y, Škoda Octavia IV, Seat Leon IV i Cupra modeli mogu se koristiti različite izvedbe motora i pogona uljne pumpe.

Zbog toga se Continental CT1218 za ove modele ne treba naručivati samo prema nazivu vozila. Potrebno je potvrditi OE broj, kod motora i broj šasije.

VW Transporter T7 nije naveden kao opća primjena ovog remena i ne treba ga uključivati bez prethodne provjere prema VIN-u.

Zašto remen radi u motornom ulju?

Remen je konstruiran za rad unutar motora, gdje je stalno izložen motornom ulju i temperaturi. Takva konstrukcija omogućava kompaktan i tih pogon uljne pumpe, ali zahtijeva korištenje pravilnog motornog ulja i poštovanje servisnih uputa proizvođača vozila.

Neodgovarajuće motorno ulje, produženi intervali zamjene ulja, nečistoće u motoru ili hemijska kontaminacija mogu negativno utjecati na materijal remena. Zbog toga je važno koristiti ulje koje odgovara propisanoj VW specifikaciji za konkretan motor.

Kada se mijenja remen uljne pumpe?

Interval pregleda ili zamjene zavisi od modela, koda motora, godine proizvodnje i servisnog plana proizvođača vozila. Ne postoji jedan univerzalan interval koji vrijedi za sve 1.6 TDI i 2.0 TDI motore.

Prilikom zamjene glavnog zupčastog remena ili većeg zahvata na donjem dijelu motora preporučuje se provjeriti stanje remena uljne pumpe i utvrditi je li njegova zamjena predviđena servisnim postupkom.

Mogući znakovi problema sa sistemom podmazivanja

• upaljena lampica ili upozorenje pritiska ulja
• neuobičajena buka iz motora
• izmjeren prenizak pritisak ulja
• vidljivo oštećenje ili degradacija remena nakon otvaranja motora
• tragovi materijala remena u motornom ulju ili usisnoj mrežici uljne pumpe

Navedeni simptomi mogu imati više različitih uzroka. Ako se pojavi upozorenje pritiska ulja, motor treba odmah ugasiti i utvrditi uzrok prije nastavka vožnje.

Napomena za ugradnju

Zamjena remena zahtijeva otvaranje donjeg dijela motora i pristup pogonu uljne pumpe. Ugradnju treba izvršiti stručno, uz korištenje odgovarajućeg alata i poštovanje Continental odnosno fabričkih servisnih uputa.

Prilikom zamjene potrebno je pregledati lančanike, uljnu pumpu, usisnu mrežicu, korito motora i ostale povezane komponente. Sve zaptivne površine i jednokratne vijke treba obraditi ili zamijeniti prema uputama proizvođača vozila.

Nakon ugradnje potrebno je koristiti motorno ulje odgovarajuće specifikacije, pravilno napuniti sistem i prije pokretanja osigurati stvaranje potrebnog pritiska ulja prema servisnom postupku.

Provjera prema broju šasije

Prije narudžbe obavezno preporučujemo provjeru prema broju šasije – VIN-u. Kod istog modela, godišta i zapremine motora mogu postojati različite izvedbe pogona uljne pumpe.

Pošaljite nam broj šasije kako bismo provjerili odgovara li Continental CT1218 vašem vozilu.

Telefon / WhatsApp / Viber: +387 63 22 22 05