Spona letve volana VW Passat B5/B5.5 Audi A4 B6 Škoda Superb I GSP S030013

Opis

GSP S030013 je spona letve volana, poznata i kao unutrašnja spona ili aksijalni zglob upravljačkog sistema. Ugrađuje se između letve volana i vanjskog krajnika spone te prenosi pokret upravljača prema prednjim točkovima.

Podaci za identifikaciju

• Proizvođač: GSP
• Broj artikla / MPN: S030013
• Trgovačka oznaka: GSU030013
• EAN / GTIN: 6920780818791
• Vrsta proizvoda: spona letve volana / aksijalni zglob
• Mjesto ugradnje: prednja osovina, lijeva ili desna strana
• Dužina: 131 mm
• Navoj 1: M14 × 1,5
• Navoj 2: M16 × 1,5

Uloga spone letve volana

Spona povezuje letvu volana s vanjskim krajnikom i prenosi pokret upravljača na točak. Zglob na unutrašnjem dijelu spone omogućava pomjeranje upravljačkog sistema tokom rada ovjesa. Ispravna spona važna je za precizno upravljanje, stabilno držanje pravca i pravilnu geometriju prednjeg trapa.

Primjena vozila

GSP S030013 se katalogizira za odabrane izvedbe vozila kao što su:

• VW Passat B5 i Passat B5.5
• Audi A4 B5, B6 i B7
• Audi A6 C5 i Audi Allroad C5
• Audi A8 D2
• Škoda Superb I
• SEAT Exeo

Tačna kompatibilnost zavisi od godišta, izvedbe vozila i ugrađene letve volana. Isti model može koristiti različite spone, zato prije kupovine treba uporediti OE broj ili provjeriti vozilo prema broju šasije.

OE / OEM brojevi za poređenje

• 4B0 422 821
• 4D0 422 821
• 4D0 422 821 A
• 8E0 422 821
• 8E0 422 821 C
• 8E0 422 821 D

OE/OEM brojevi služe za identifikaciju i poređenje. Broj treba potvrditi prema konkretnoj izvedbi vozila, jer katalog može navoditi više zamjenskih ili izmijenjenih OE brojeva.

Kada se mijenja spona letve volana?

Sponu treba provjeriti ako postoji luft u upravljaču, ako se čuje lupkanje iz prednjeg trapa, vozilo ne drži pravac ili se prednje gume neravnomjerno troše. Prilikom pregleda treba provjeriti i vanjski krajnik spone, zaštitnu manžetnu letve volana i stanje ostalih dijelova upravljačkog sistema.

Napomena nakon ugradnje

Nakon zamjene spone potrebno je provjeriti i podesiti geometriju prednjeg trapa. Nepravilno podešena geometrija može uzrokovati povlačenje vozila u stranu, lošije upravljanje i ubrzano trošenje guma.