Komplet za veliki servis Dacia Duster 1 1.5 dCi 4×4 66 kW K9K 884 – INA + Kuttenkeuler

Opis

Ovaj komplet za veliki servis namijenjen je odabranim vozilima Dacia Duster I s 1.5 dCi motorom K9K 884, pogonom na sva četiri točka i snagom od 66 kW odnosno 90 KS.

Komplet uključuje INA set zupčastog remena sa 123 zuba i vodenom pumpom, INA set mikro remena 6PK1203 s kompletnim zateznim mehanizmom te dvije boce Kuttenkeuler K12 koncentrata rashladne tečnosti za Renault Type D primjenu.

Komplet ne odgovara svakom vozilu samo na osnovu oznake „Dacia Duster 1.5 dCi“. Kod Duster I modela korišteno je više K9K motornih kodova, zupčastih remena, alternatora i konfiguracija pomoćnog pogona. Posebno je važno potvrditi koristi li vozilo zupčasti remen sa 123 ili 119 zuba. Prije narudžbe obavezna je provjera prema punom broju šasije (VIN).

Šta sadrži komplet za veliki servis?

• INA 530 0197 32 set zupčastog remena s vodenom pumpom – zupčasti remen sa 123 zuba i širinom od 27 mm, zatezna remenica i vodena pumpa.
• INA 529 0009 10 set mikro remena – mikro odnosno PK remen 6PK1203 i kompletan zatezni mehanizam pomoćnog pogona.
• 2 × Kuttenkeuler Antifreeze K12 510133 – dvije boce od po 1,5 l, odnosno ukupno 3 l koncentrata rashladne tečnosti.

Napomena: voda za razrjeđivanje koncentrata, remenica slobodnog hoda alternatora, jednokratni vijci i dodatni montažni materijal nisu uključeni.

Za koji Dacia Duster motor odgovara komplet?

Komplet je namijenjen odgovarajućim izvedbama:

• Dacia Duster I 1.5 dCi 4×4
• motorni kod K9K 884
• snaga 66 kW / 90 KS
• zupčasti remen sa 123 zuba
• mikro remen 6PK1203

Motorni kod nije dovoljan kao jedini kriterij kompatibilnosti. Kod istog motora mogu postojati različite izvedbe sistema razvoda ili pomoćnog pogona, zavisno od datuma proizvodnje, alternatora, klima-uređaja i tvorničke opreme.

Zašto motorni kodovi K9K 836, K9K 837 i K9K 846 nisu navedeni?

Motorni kodovi K9K 836, K9K 837 i K9K 846 povezani su s primjenom verlinkanih INA dijelova kod modela Renault Mégane III. Oni ne predstavljaju potvrđenu zajedničku primjenu ovih dijelova kod modela Dacia Duster I.

Zbog toga naziv proizvoda ne treba sadržavati K9K 836, K9K 837 ili K9K 846. Za ovaj komplet potvrđena zajednička primjena oba INA seta ograničena je na odabranu izvedbu K9K 884.

Odgovara li komplet izvedbi Duster 1.5 dCi 4×2?

Komplet nije automatski potvrđen za izvedbe s prednjim pogonom. Kod modela Duster I 1.5 dCi 4×2 često se pojavljuje motorni kod K9K 892.

INA set zupčastog remena 530 0197 32 može odgovarati određenim vozilima s motorom K9K 892, ali verlinkani INA set mikro remena nije na postojećoj produktnoj dokumentaciji jednako jasno potvrđen za ovu izvedbu.

Za Duster 1.5 dCi 4×2 potrebno je posebno provjeriti zupčasti set, mikro remen, zatezni mehanizam i alternator prema broju šasije.

Odgovara li komplet motorima K9K 858, K9K 894 ili K9K 898?

INA set mikro remena 529 0009 10 može se koristiti kod pojedinih Duster izvedbi s motorima K9K 858, K9K 894 i K9K 898. Međutim, verlinkani INA set zupčastog remena s vodenom pumpom nije na postojećoj produktnoj dokumentaciji jednako potvrđen za sve navedene motore.

Zbog toga cijeli komplet nije automatski namijenjen tim motornim kodovima. Za njih je potrebna nova provjera svih dijelova prema broju šasije.

Važna razlika između remena sa 123 i 119 zuba

INA 530 0197 32 sadrži zupčasti remen sa 123 zuba i širinom od 27 mm. Kod pojedinih K9K motora i proizvodnih serija može biti ugrađena drugačija izvedba sa 119 zuba.

Razlika može zavisiti od datuma proizvodnje, serijskog broja motora i tvorničke konfiguracije vozila. Zbog toga se odgovarajući set ne smije odabrati samo prema modelu, snazi ili osnovnom motornom kodu.

Ugradnja seta s pogrešnim brojem zubaca nije dozvoljena. Prije narudžbe mora se potvrditi da vozilo koristi izvedbu sa 123 zuba.

Šta sadrži INA set zupčastog remena?

INA 530 0197 32 sadrži glavni zupčasti remen INA 536 0282 10, zateznu remenicu INA 531 0547 10 i vodenu pumpu INA 538 0095 10.

Zupčasti remen ima 123 zuba i širinu od 27 mm. Zasebna vodeća remenica nije navedena kao dio ovog seta.

Prije ugradnje potrebno je provjeriti sadržaj originalnog pakovanja i prema servisnim uputama utvrditi koji se vijci, brtve i pričvrsni dijelovi moraju dodatno zamijeniti.

Šta se mijenja tokom velikog servisa?

Glavni zupčasti remen održava pravilnu sinhronizaciju radilice, bregaste osovine i visokotlačne pumpe goriva. U ovom kompletu zajedno se mijenjaju zupčasti remen, zatezna remenica i vodena pumpa.

Dodatno se mijenjaju mikro remen i kompletan zatezni mehanizam pomoćnog pogona. Time se obnavljaju ključne potrošne komponente sistema razvoda, hlađenja i pogona alternatora.

Zašto se zupčasti remen i zatezač mijenjaju zajedno?

Novi zupčasti remen može pravilno raditi samo ako zatezna remenica održava odgovarajuću zategnutost. Istrošen ležaj, povećan zazor ili blokiranje zatezača mogu uzrokovati buku, nepravilan hod i oštećenje novog remena.

Zamjena samo zupčastog remena uz zadržavanje starog zatezača povećava rizik od prijevremenog kvara i potrebe za ponovnim rastavljanjem sistema razvoda.

Zašto se mijenja vodena pumpa?

Vodena pumpa osigurava cirkulaciju rashladne tečnosti kroz motor, hladnjak i sistem grijanja. Kod motora 1.5 dCi pumpa je povezana sa sistemom zupčastog remena.

Ako se tokom velikog servisa ostavi stara vodena pumpa, njezino naknadno curenje, oštećenje ležaja ili blokiranje može zahtijevati ponovno rastavljanje istih komponenti. Kvar pumpe može uzrokovati gubitak rashladne tečnosti i pregrijavanje motora.

Šta sadrži INA set mikro remena?

INA 529 0009 10 sadrži mikro odnosno PK remen INA FB 6PK1203 i kompletan zatezni mehanizam INA 534 0269 10.

Oznaka 6PK1203 znači da remen ima šest uzdužnih rebara i nazivnu dužinu od 1.203 mm.

Mikro remen pokreće alternator i, zavisno od konfiguracije vozila, kompresor klima-uređaja ili druge pomoćne agregate. Zatezač održava pravilnu zategnutost i vođenje remena tokom rada motora.

Odgovara li set mikro remena svakom Dusteru 1.5 dCi?

Ne. Kod istog motornog koda mogu se koristiti različite dužine mikro remena i različiti zatezni sistemi. Izvedba može zavisiti od alternatora, klima-uređaja, pogona 4×2 ili 4×4, datuma proizvodnje i dodatne opreme vozila.

INA 529 0009 10 sadrži remen 6PK1203. Prije narudžbe mora se potvrditi da konkretno vozilo koristi upravo ovu dužinu remena i odgovarajući zatezni mehanizam.

Je li remenica alternatora uključena?

Remenica slobodnog hoda alternatora nije uključena u INA set mikro remena. Tokom servisa potrebno je provjeriti njezin rad, zazor i slobodno okretanje.

Blokirana ili istrošena remenica može uzrokovati podrhtavanje zatezača, zveckanje, vibracije i ubrzano habanje novog mikro remena. Ako se utvrdi neispravnost, odgovarajuća remenica naručuje se zasebno prema ugrađenom alternatoru i broju šasije.

Kuttenkeuler K12 za Dacia Duster 1 1.5 dCi

Kuttenkeuler Antifreeze K12 510133 je crveni koncentrat rashladne tečnosti na bazi monoetilen glikola. Proizvođač među preporučenim primjenama navodi Renault Type D.

Proizvod također odgovara standardu AFNOR NF R 15-601 Type 1 te zahtjevima VW TL 774-D odnosno G12 i VW TL 774-F odnosno G12+. Ne sadrži nitrite, amine, fosfate ni silikate.

Prije upotrebe potrebno je provjeriti zahtjev konkretnog vozila i uzeti u obzir vrstu rashladne tečnosti koja se već nalazi u sistemu.

Koliko antifriza sadrži komplet?

Komplet sadrži dvije boce Kuttenkeuler K12 od po 1,5 l, odnosno ukupno 3 l koncentrata.

Rashladni sistem odgovarajućeg Dacia Duster I 1.5 dCi K9K 884 ima zapreminu od približno 5 l. Kuttenkeuler preporučuje mješavinu od 50% koncentrata i 50% odgovarajuće vode.

Od 3 l koncentrata moguće je pripremiti približno 6 l gotove mješavine. U vozilo se ulijeva samo stvarno potrebna količina, dok se ostatak može pravilno zatvoriti i sačuvati za naknadno dopunjavanje.

Kako se razrjeđuje Kuttenkeuler K12?

Preporučeni omjer je 50% koncentrata i 50% odgovarajuće vode. Takva mješavina pruža zaštitu od smrzavanja do približno −37 °C.

Za pripremu se preporučuje omekšana ili demineralizirana voda. Koncentrat se ne treba koristiti nerazrijeđen, osim ako proizvođač vozila ili rashladne tečnosti za konkretnu primjenu izričito ne propiše drugačije.

Može li se novi antifriz miješati s postojećim?

Prije punjenja potrebno je provjeriti koja se rashladna tečnost već nalazi u vozilu. Boja sama po sebi nije dovoljan kriterij za određivanje kompatibilnosti.

Kuttenkeuler navodi da je K12 moguće miješati s većinom rashladnih tečnosti na bazi etilen glikola. Za optimalnu zaštitu od korozije i smanjivanje rizika od stvaranja taloga ipak se preporučuje upotreba bez miješanja s drugim formulacijama kada je to moguće.

Ako je postojeća tečnost nepoznata, zaprljana ili neodgovarajuća, preporučuje se stručno ispiranje rashladnog sistema prije punjenja nove mješavine.

Kada se radi veliki servis na Dacia Dusteru 1 1.5 dCi?

Tačan interval zamjene zupčastog remena zavisi od motornog koda, datuma proizvodnje, tržišta, načina korištenja i servisnog plana konkretnog vozila. Jedan kilometarski ili vremenski interval ne treba automatski primijeniti na svaki Dacia Duster I 1.5 dCi.

Ako ne postoji pouzdan račun, servisna evidencija ili drugi dokaz o prethodnoj zamjeni, preporučuje se stručna provjera kompletnog sistema i pravovremena zamjena.

Šta se može dogoditi ako se veliki servis odgađa?

Pucanje ili preskakanje zupčastog remena može poremetiti sinhronizaciju motora i uzrokovati kontakt klipova i ventila. Posljedice mogu uključivati oštećenje ventila, glave motora i drugih važnih komponenti.

Kvar vodene pumpe može uzrokovati gubitak rashladne tečnosti i pregrijavanje motora. Neispravan mikro remen, zatezač ili remenica alternatora mogu dovesti do problema s punjenjem akumulatora i radom pomoćnih agregata.

Koji dodatni dijelovi mogu biti potrebni?

Prije ugradnje potrebno je provjeriti koji se vijci i pričvrsne komponente prema servisnim uputama moraju zamijeniti nakon demontaže. To se može odnositi na vijke nosača motora, remenica i pojedinih dijelova sistema razvoda.

Također je preporučljivo pregledati remenicu radilice i njezin gumeni prigušivač, remenicu alternatora, ležajeve pomoćnih agregata, zaštitne poklopce te moguće tragove curenja motornog ulja ili rashladne tečnosti.

Zašto je potrebna provjera prema broju šasije?

Dacia Duster I 1.5 dCi proizveden je s više K9K motornih kodova, snaga, pogonskih izvedbi, alternatora i sistema razvoda. Kod određenih vozila može postojati razlika između zupčastog remena sa 123 i 119 zuba te više različitih mikro remena.

Broj šasije (VIN) omogućava provjeru tačne izvedbe vozila, datuma proizvodnje, pogona 4×2 ili 4×4, alternatora i tvornički ugrađenih komponenti. Time se smanjuje mogućnost naručivanja pogrešnog seta.

Napomena za stručnu ugradnju

Ugradnju treba izvršiti stručno, uz odgovarajući alat za blokiranje radilice i bregaste osovine. Potrebno je poštovati propisani položaj razvoda, postupak zatezanja i vrijednosti pritezanja za konkretni K9K motor.

Nakon ugradnje potrebno je ručno okrenuti motor prema servisnom postupku, ponovno provjeriti položaj razvoda i zatezača, provjeriti nepropusnost vodene pumpe te pravilno napuniti i odzračiti rashladni sistem.

Trebate komplet za drugu izvedbu motora?

Za motor K9K 892, motore K9K 858, K9K 894 i K9K 898, izvedbe sa zupčastim remenom od 119 zuba ili drugačiji pomoćni pogon potrebno je zasebno provjeriti sve komponente. Pošaljite nam broj šasije (VIN), godinu proizvodnje, snagu i kod motora kako bismo pripremili odgovarajući komplet.