Komplet za veliki servis Renault Megane 3 1.5 dCi K9K 836/837/846 – INA + Kuttenkeuler

Opis

Ovaj komplet za veliki servis namijenjen je odabranim vozilima Renault Mégane III Hatchback, Coupé i Grandtour s 1.5 dCi motorima K9K 836, K9K 837 i K9K 846. Zavisno od godine proizvodnje, mjenjača i izvedbe vozila, navedeni motori mogu imati snagu od približno 70 do 81 kW, odnosno od 95 do 110 KS.

Komplet uključuje INA set zupčastog remena sa 123 zuba i vodenom pumpom, INA set mikro remena 6PK1203 s kompletnim zateznim mehanizmom te tri boce Kuttenkeuler K12 koncentrata rashladne tečnosti za Renault Type D primjenu.

Komplet ne odgovara svakom vozilu samo na osnovu oznake „Renault Megane 3 1.5 dCi“. Kod K9K motora mogu postojati različiti zupčasti remeni, vodene pumpe, alternatori i izvedbe pomoćnog pogona. Posebno je važno utvrditi koristi li vozilo zupčasti remen sa 123 ili 119 zuba. Prije narudžbe obavezna je provjera prema punom broju šasije (VIN).

Šta sadrži komplet za veliki servis?

• INA 530 0197 32 set zupčastog remena s vodenom pumpom – zupčasti remen sa 123 zuba i širinom od 27 mm, zatezna remenica i vodena pumpa.
• INA 529 0009 10 set mikro remena – mikro odnosno PK remen 6PK1203 i kompletan zatezni mehanizam pomoćnog pogona.
• 3 × Kuttenkeuler Antifreeze K12 510133 – tri boce od po 1,5 l, odnosno ukupno 4,5 l koncentrata rashladne tečnosti.

Napomena: remenica slobodnog hoda alternatora, voda za razrjeđivanje koncentrata, jednokratni vijci i dodatni montažni materijal nisu uključeni.

Za koje Renault Megane 3 motore odgovara komplet?

Komplet je namijenjen odabranim izvedbama modela Renault Mégane III s motorima:

• K9K 836 – odabrane 1.5 dCi izvedbe
• K9K 837 – odabrane 1.5 dCi izvedbe
• K9K 846 – odabrane 1.5 dCi izvedbe

Zavisno od konfiguracije i godine proizvodnje, navedeni motorni kodovi mogu se pojaviti s različitim deklariranim snagama, približno od 70 do 81 kW odnosno od 95 do 110 KS.

Motorni kod nije jedini kriterij kompatibilnosti. Potrebno je potvrditi broj zubaca glavnog zupčastog remena, dužinu mikro remena, izvedbu alternatora i ostale tvornički ugrađene komponente.

Za koje karoserijske izvedbe odgovara komplet?

Komplet može odgovarati sljedećim izvedbama modela Renault Mégane III:

• Mégane III Hatchback
• Mégane III Coupé
• Mégane III Grandtour odnosno karavan

Renault Mégane III Cabriolet nije automatski obuhvaćen ovim proizvodom. Za Cabriolet je potrebna zasebna provjera kompletnog sistema prema broju šasije.

Važna razlika između remena sa 123 i 119 zuba

INA 530 0197 32 sadrži zupčasti remen sa 123 zuba i širinom od 27 mm. Kod određenih kasnijih K9K motora može biti ugrađena novija izvedba zupčastog remena sa 119 zuba.

Razlika se ne može uvijek sigurno utvrditi samo prema oznaci modela ili čak prema osnovnom motornom kodu. Može zavisiti od datuma proizvodnje, serijskog broja motora, mjenjača i tvorničke konfiguracije vozila.

Ugradnja seta s pogrešnim brojem zubaca nije dozvoljena. Prije narudžbe mora se potvrditi da vozilo koristi izvedbu sa 123 zuba.

Za koje motore komplet nije automatski potvrđen?

Ovu kombinaciju ne treba bez dodatne provjere koristiti za:

• K9K 830
• K9K 832
• K9K 834
• K9K 636
• K9K 656
• K9K 657
• druge K9K motorne kodove
• vozila sa zupčastim remenom od 119 zuba

INA set zupčastog remena 530 0197 32 može se koristiti kod pojedinih dodatnih K9K motora, ali verlinkani INA set mikro remena 529 0009 10 nije jednako potvrđen za svaku takvu izvedbu. Za te motore potrebno je posebno provjeriti kompletan pogon razvoda i pomoćnih agregata.

Šta sadrži INA set zupčastog remena?

INA 530 0197 32 sadrži glavni zupčasti remen INA 536 0282 10, zateznu remenicu INA 531 0547 10 i vodenu pumpu INA 538 0095 10.

Zupčasti remen ima 123 zuba i širinu od 27 mm. Zasebna vodeća remenica nije navedena kao dio ovog seta.

Prije ugradnje potrebno je provjeriti sadržaj originalnog pakovanja te utvrditi koji se vijci, brtve i ostali montažni dijelovi prema servisnim uputama moraju dodatno zamijeniti.

Šta se mijenja tokom velikog servisa?

Glavni zupčasti remen održava pravilnu sinhronizaciju radilice, bregaste osovine i visokotlačne pumpe goriva. U ovom kompletu zajedno se mijenjaju zupčasti remen, zatezna remenica i vodena pumpa.

Dodatno se mijenjaju mikro remen i kompletan zatezni mehanizam pomoćnog pogona. Time se obnavljaju ključne potrošne komponente sistema razvoda, hlađenja i pogona alternatora.

Zašto se zupčasti remen i zatezač mijenjaju zajedno?

Novi zupčasti remen može pravilno raditi samo ako zatezna remenica održava odgovarajuću zategnutost i pravilno vodi remen. Istrošen ležaj, povećan zazor ili blokiranje zatezača mogu uzrokovati buku, nepravilan hod i oštećenje novog remena.

Zamjena samo zupčastog remena uz zadržavanje starog zatezača povećava rizik od prijevremenog kvara i potrebe za ponovnim rastavljanjem sistema razvoda.

Zašto se mijenja vodena pumpa?

Vodena pumpa osigurava cirkulaciju rashladne tečnosti kroz motor, hladnjak i sistem grijanja. Kod navedenih 1.5 dCi motora nalazi se u području sistema zupčastog remena.

Ako se tokom velikog servisa ostavi stara vodena pumpa, njezino naknadno curenje, oštećenje ležaja ili blokiranje može zahtijevati ponovno rastavljanje istih komponenti. Kvar pumpe može također uzrokovati gubitak rashladne tečnosti i pregrijavanje motora.

Šta sadrži INA set mikro remena?

INA 529 0009 10 sadrži mikro odnosno PK remen INA FB 6PK1203 i kompletan zatezni mehanizam INA 534 0269 10.

Oznaka 6PK1203 znači da remen ima šest uzdužnih rebara i nazivnu dužinu od 1.203 mm.

Mikro remen pokreće alternator i, zavisno od opreme vozila, druge pomoćne agregate. Zatezač održava pravilnu zategnutost remena i kompenzira promjene koje nastaju tokom rada motora.

Odgovara li mikro remen svakom Meganu 3 1.5 dCi?

Ne. Kod istog motornog koda mogu se koristiti različite dužine mikro remena i različiti zatezni sistemi. Izvedba može zavisiti od alternatora, klima-uređaja, Start-Stop sistema, mjenjača i datuma proizvodnje.

Prije narudžbe mora se potvrditi da konkretno vozilo koristi remen 6PK1203 i zatezač koji odgovara setu INA 529 0009 10.

Je li remenica alternatora uključena?

Remenica slobodnog hoda alternatora nije uključena u INA set mikro remena. Tokom servisa potrebno je provjeriti njezin rad, zazor i slobodno okretanje.

Blokirana ili istrošena remenica alternatora može uzrokovati podrhtavanje zatezača, zveckanje, vibracije i ubrzano habanje novog mikro remena. Ako se utvrdi neispravnost, odgovarajuća remenica naručuje se zasebno prema ugrađenom alternatoru i broju šasije.

Kuttenkeuler K12 za Renault Megane 3 1.5 dCi

Kuttenkeuler Antifreeze K12 510133 je crveni koncentrat rashladne tečnosti na bazi monoetilen glikola. Proizvođač među preporučenim primjenama navodi Renault Type D.

Proizvod također odgovara standardu AFNOR NF R 15-601 Type 1 te zahtjevima VW TL 774-D odnosno G12 i VW TL 774-F odnosno G12+. Ne sadrži nitrite, amine, fosfate ni silikate.

Prije upotrebe potrebno je provjeriti zahtjev za rashladnu tečnost konkretnog vozila i uzeti u obzir vrstu proizvoda koja se već nalazi u sistemu.

Koliko antifriza sadrži komplet?

Komplet sadrži tri boce Kuttenkeuler K12 od po 1,5 l, odnosno ukupno 4,5 l koncentrata.

Kuttenkeuler preporučuje mješavinu od 50% koncentrata i 50% odgovarajuće vode. Od 4,5 l koncentrata moguće je pripremiti do približno 9 l gotove mješavine, ali u vozilo se ulijeva samo količina propisana za konkretnu izvedbu rashladnog sistema.

Preostali koncentrat može se pravilno zatvoriti i sačuvati za kasnije dopunjavanje.

Kako se razrjeđuje Kuttenkeuler K12?

Preporučeni omjer je 50% koncentrata i 50% odgovarajuće vode. Takva mješavina pruža zaštitu od smrzavanja do približno −37 °C.

Za pripremu se preporučuje omekšana ili demineralizirana voda. Koncentrat se ne treba koristiti nerazrijeđen, osim ako proizvođač vozila ili rashladne tečnosti za konkretnu primjenu izričito ne propiše drugačije.

Može li se Kuttenkeuler K12 miješati s postojećim antifrizom?

Prije punjenja potrebno je provjeriti koja se rashladna tečnost već nalazi u vozilu. Boja sama po sebi nije dovoljan kriterij za određivanje kompatibilnosti.

Kuttenkeuler navodi da je K12 moguće miješati s većinom rashladnih tečnosti na bazi etilen glikola. Za optimalnu zaštitu od korozije i sprječavanje stvaranja taloga proizvođač ipak preporučuje upotrebu bez miješanja s drugim formulacijama kada je to moguće.

Ako je postojeća tečnost nepoznata, zaprljana ili neodgovarajuća, preporučuje se stručno ispiranje rashladnog sistema prije punjenja nove mješavine.

Kada se radi veliki servis na Renault Meganu 3 1.5 dCi?

Tačan interval zamjene zupčastog remena zavisi od motornog koda, datuma proizvodnje, tržišta, načina korištenja i servisnog plana konkretnog vozila. Jedan kilometarski ili vremenski interval ne treba automatski primijeniti na svaki Renault Mégane III 1.5 dCi.

Ako ne postoji pouzdan račun, servisna evidencija ili drugi dokaz o prethodnoj zamjeni, preporučuje se stručna provjera kompletnog sistema i pravovremena zamjena.

Šta se može dogoditi ako se veliki servis odgađa?

Pucanje ili preskakanje zupčastog remena može poremetiti sinhronizaciju motora i uzrokovati kontakt klipova i ventila. Posljedice mogu uključivati oštećenje ventila, glave motora i drugih važnih komponenti.

Kvar vodene pumpe može uzrokovati gubitak rashladne tečnosti i pregrijavanje motora. Neispravan mikro remen, zatezač ili remenica alternatora mogu dovesti do problema s alternatorom, punjenjem akumulatora i radom pomoćnih agregata.

Koji dodatni dijelovi mogu biti potrebni?

Prije ugradnje potrebno je provjeriti koji se vijci i pričvrsne komponente prema servisnim uputama moraju zamijeniti nakon demontaže. To se može odnositi na vijke nosača motora, remenica i pojedinih dijelova sistema razvoda.

Također je preporučljivo pregledati remenicu radilice i njezin gumeni prigušivač, remenicu alternatora, ležajeve pomoćnih agregata, zaštitne poklopce te moguće tragove curenja motornog ulja ili rashladne tečnosti.

Zašto je potrebna provjera prema broju šasije?

Renault Mégane III 1.5 dCi proizveden je s više K9K motornih kodova, snaga, mjenjača, alternatora i sistema razvoda. Kod određenih vozila prijelaz sa zupčastog remena od 123 na 119 zuba može zavisiti od tačnog datuma proizvodnje ili serijskog broja motora.

Broj šasije (VIN) omogućava provjeru tačne izvedbe vozila, datuma proizvodnje i tvornički ugrađenih komponenti. Time se smanjuje mogućnost naručivanja pogrešnog seta zupčastog ili mikro remena.

Napomena za stručnu ugradnju

Ugradnju treba izvršiti stručno, uz odgovarajući alat za blokiranje radilice i bregaste osovine. Potrebno je poštovati propisani položaj razvoda, postupak zatezanja i vrijednosti pritezanja za konkretni K9K motor.

Nakon ugradnje potrebno je ručno okrenuti motor prema servisnom postupku, ponovno provjeriti položaj razvoda i zatezača, provjeriti nepropusnost vodene pumpe te pravilno napuniti i odzračiti rashladni sistem.

Trebate komplet za drugu izvedbu motora?

Za druge K9K motorne kodove, izvedbu zupčastog remena sa 119 zuba ili drugačiji pogon pomoćnih agregata potrebno je posebno odabrati sve komponente. Pošaljite nam broj šasije (VIN), godinu proizvodnje, snagu i kod motora kako bismo provjerili odgovarajući komplet.